- 南太平洋海战都有哪些船沉没
- 中途岛海战日，美各有多少航母和军舰参战了
- 日本在二战时有几名大将
- 日本在二战的时候航空母舰都是日本研究制作
- 1942年中途岛战役日军沉没4艘航母后，
- 太平洋战争初期，美国的两艘航母为什么叫“
- 联合战舰手游哪个战舰好
- 二战日本最拿得出手的武器是什么呢
- 1945年日军投降后如果有燃料还有多少航
- 如何评价长门级战列舰
南太平洋海战都有哪些船沉没
二战沉船有英国勇敢号，光荣号，使者号，皇家使者号，大胆号，竞技神号，复仇者号，美国的大黄峰号，列克星敦号， 约克镇号，普林斯顿号，日本赤诚号，加贺号，龙相号，苍龙号，飞龙号，龙凤号，瑞凤号，祥凤号，千岁号，翔鹤号，瑞鹤号，飞鹰号，隼鹰号，神鹰号，海鹰号，大鹰号
中途岛海战日，美各有多少航母和军舰参战了
美国 指挥官：切斯特·威廉·尼米兹海军上将；弗兰克·弗莱彻海军中将；雷蒙德·斯普鲁恩斯海军少将 兵力：美国太平洋舰队 1、第16特混舰队，由雷蒙德·A·斯普鲁恩斯海军少将指挥，下辖航空母舰2艘(“企业”号、“大黄蜂”号)，巡洋舰6艘，驱逐舰9艘。 2、第17特混舰队，由弗兰克·杰克·弗莱彻海军少将指挥，下辖航空母舰1艘(“约克城”号)，巡洋舰2艘，驱逐舰5艘。 日本 指挥官：山本五十六海军大将；南云忠一海军中将 兵力：日本联合舰队 山本的目的是明确的，那就是在最短的时间内，下大赌注赢得中途岛之战的胜利。为此，他几乎动用了他的整个联合舰队，总计200多艘舰艇，其中包括8艘航空母舰，11艘战列舰，23艘巡洋舰，65艘驱逐舰和21艘潜艇，外加600架飞机助战。山本将这支庞大舰队依据作战任务编为5支编队： 1、主力编队，包括航空母舰第2机动编队和阿留申警戒编队。其中航空母舰第2机动编队位于南云编队后方，由山本五十六海军大将亲自指挥，辖轻型航空母舰1艘（凤翔号航空母舰），水上飞机母舰2艘，战列舰3艘，巡洋舰1艘，驱逐舰9艘，舰载机19架，水上飞机50架；阿留申警戒编队位于山本以北500海里处，由高须中将指挥，有4艘战列舰，2艘巡洋舰和12艘驱逐舰，为细萱中将的阿留申群岛编队担任警戒和支援任务。担负策应中途岛和阿留申群岛的任务。 2、航空母舰第1机动编队：由南云忠一海军中将指挥，下辖大型航空母舰4艘（赤城号、加贺号、飞龙号、苍龙号），舰载机266架，战列舰2艘，巡洋舰2艘，12艘驱逐舰，负责对进攻中途岛的空中支援，并寻机消灭美国太平洋舰队。它们是这次中途岛之战的主力。 3、占领中途岛编队：由近藤中将指挥，下辖轻型航空母舰1艘，水上飞机母舰2艘，舰载机23架，水上飞机40架，战列舰2艘，重巡洋舰8艘，驱逐舰11艘，扫雷艇4艘，以及运输船12艘，运载地面部队5800人，负责在中途岛登陆。 4、北方编队（进攻阿留申群岛编队）：由细萱中将指挥，下辖轻型航空母舰2艘（龙骧号、隼鹰号），搭载舰载机82架，水上飞机母舰1艘，水上飞机10架，重巡洋舰3艘，驱逐舰12艘，运载地面部队1800人，其约1200人负责在阿图岛登陆，约600人负责在基斯卡岛登陆，作为佯攻。 5、前进掩护编队：由小松中将指挥，有16艘潜艇，其任务是在珍珠港西南潜伏并负责在中途岛与夏威夷之间建立三道潜艇警戒线，侦察美军的动向。 6、还有以南洋诸岛为基地的214架岸基飞机，担负空中侦察和掩护。
日本在二战时有几名大将
二战期间日本有25艘航母。分别为：
日本在二战的时候航空母舰都是日本研究制作
航空母舰是一种以舰载机为主要武器的大型军舰，也被誉为“海上移动的飞机场”，时至今日航空母舰一直是水面最大的舰艇，但是在二战时期，由于《公约》的限制，很多国家的航空母舰排水量甚至还没有战列舰高，战列舰被称作当时的海上主力战舰，但是随着舰载机的发展，战列舰已经逐渐失去了他的锋芒，航空母舰正式登上了舞台。
世界上最先制造出航空母舰的是英国，早在第一次世界大战期间，英国海军对一些大型船只进行改装，成为了以后航空母舰的雏形，英国通过运煤船改造的“皇家方舟”号成为了世界上最早的一艘航空母舰。（英国“竞技神”号航空母舰）
同样的，在地球另一边的日本也开始了对航空母舰的开发，随着日本明治维新学习西方先进的思想文化，同时也加大了对军事力量的投入，这也让日本成为了世界上最先拥有航空母舰的国家之一。
随着日本综合国力的增长，其野心也得以暴露，不断侵犯周边国家，掠夺资源，在这期间不仅涌现了很多军事人才，同时也极大的增强了日本的军事实力。日本建造的航空母舰主要分为两大类，分别是正规建造航空母舰、改装航空母舰。这其中日本自行设计建造了10艘航空母舰，还有15艘是由军舰或者大型民用船只改造而成。（日本偷袭珍珠港）
顾名思义，舰艇一开始就是按照航空母舰的标准进行建造的。
世界上第一艘正规航空母舰的争夺还成为了历史上的一段佳话，日本和英国为了争夺世界上第一艘正规航空母舰的宝座进行了激烈的角逐。最终日本的“凤翔号”航空母舰比英国的“竞技神”号率先下水，但是由于英国“竞技神”更加先进而且建造时间早，所以两者一直争论不休。这其中日本建造航空母舰的经验还是来自英国，不仅对英国航母进行了参观还邀请英国舰载机飞行员对日本飞行员进行培训。虽说日本第一艘航空母舰性能不怎么样，排水量仅有1万吨左右，仅能够搭载21架舰载机，但是这开创了日本的航空母舰时代，标志着日本正在向一个海洋强国跨越。（日本二战时期“苍龙”号航空母舰）
将一些仍在服役中的战列舰、巡洋舰甚至商船进行改造，在其上增加甲板部署舰载机。
在太平洋战争爆发前期，日本曾经秘密支持民用船只制造商制造大型船只，以备不时之需，而太平洋战争爆发以后，日本改造航空母舰的频率大大增加，尤其是中途岛战役结束之后，日军在太平洋战场上失去了主动权，呈现出战略收缩的态势，随后的“跳岛”战术上击毁击沉日本十多艘航空母舰。这其中就包括“赤城”、“加贺”、“信浓”等重型航空母舰以及“海鹰 ”、“神鹰” 、“祥凤”等轻型航空母舰 等15艘航空母舰，日本的这些航空母舰都在第二次世界大战期间被击沉。其中“信浓”号最为悲催，作为当时世界上排水量最大的一艘航空母舰，仅仅在第一次正式出航20小时内就被美军潜艇击沉，成为了当今世界上最短命的一艘航空母舰。（日本二战时期的“赤城”号航空母舰）
现在日本依旧没有放弃海军强国的愿望，虽然日本是二战战败国，受到各种条条框框的约束，但是并不能阻止日本航母合法化的趋势。如今日本已经装备有“出云”级和“日向”级直升机母舰，但是随着日本从美国购买上百架F-35战机，美国也是睁一只眼闭一只眼，一旦F-35战机上舰，那么直升机母舰瞬间将变成一艘名副其实的搭载可垂直起降隐身战机的航空母舰，届时将打破东亚地区的战略平衡，所以，日本依旧不容小觑。（日本“出云”级直升机母舰）
纵然日本建造了数量众多的航空母舰，但是依旧未能挽回惨败的命运，在这个世界上，正义永远能够战胜。
1942年中途岛战役日军沉没4艘航母后，
（中途岛战役）
中途岛海战是美国在太平洋战场上一个重要的转折点，美国以损失1艘航母的代价击沉了日本联合舰队的4艘航母，挫败了日本的连胜势头。但是很多人认为中途岛海战后日本海军实力大损，再也无力对抗美国海军了，这其实是一个错误的观点，日军在中途岛海战只损失了一部分航母，但是战列舰、航母的数量依然充足。
（日本翔鹤号航母）
首先很多人误以为中途岛海战日本的精英飞行员损失殆尽，无力对抗美军航母舰队了。但是根据有据可查的资料，日本联合舰队虽然损失了300多架舰载机，但是飞行员的损失只有110名，战斗力最强的第一、二航空战队飞行员在航母被攻击后绝大部分都被转移到附近护航舰只上了，毕竟这些飞行员都是日本海军的精锐，日本在救援方面还是比较及时的。后来1、2航空战队的飞行员被转移到翔鹤、瑞鹤航母上，其战斗力仍然非常强悍，在瓜岛战役中2次击败美军航母特混编队就是证明。
（企业号航母）
还有日本联合舰队虽然失去了4艘航母，但是仍然拥有翔鹤、瑞鹤、龙骧、飞鹰、隼鹰、大鹰等多艘航母，而美军在太平洋只剩下了企业、萨拉托加、大黄蜂3艘航母以及在大西洋的胡蜂一艘航母。而美军的舰载机主力仍然是F4F“野猫”战斗机，并未对日本的零式战机取得性能优势。可以说日本航母机动部队在中途岛战役后，航母数量、飞行员水平、装备性能仍然在美国航母特混编队之上。
（日本飞行员）
在接下来的瓜岛战役中，美日航母又先后对决2次，结果均是以日本航母机动部队获胜而告终。美国损失大黄蜂、胡蜂2艘航母，企业号被重创；而日本航母机动部队只损失了龙骧号一艘航母。直到1943年美军围绕新几内亚岛、拉宝尔基地的一系列拉锯战，大大消耗了日军精锐飞行员数量，才让日本航母机动部队的实力严重折损，到了1944年的马里亚纳大海战，日军航母机动部队严重缺少经验丰富的飞行员，最终被美军击败，从此再也无力对抗美国海军。
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太平洋战争初期，美国的两艘航母为什么叫“
本篇轮到黄蜂号航空母舰 (CV-7)。黄蜂号在二战中的经历比较平淡，先是在欧洲帮着英国人跑运输，太平洋战事吃紧后被调回，还没怎么发挥作用，就在瓜岛战役期间军潜艇击沉了。
黄蜂号CV-7。
黄蜂号让人不解的是其命名，英文原名是Wasp，有时也译为胡蜂号，后续航母还有更著名的大黄蜂号航母（CV-8）Hornet，这里就让人很疑惑美国航母的起名：
为什么不像日本一样用飞鹰、隼鹰一类的猛禽起名？难道美国海军对尾部带刺的昆虫很钟爱？如果喜欢昆虫，为什么不用别的虫子名？比如青蜂、马蜂、蜜蜂？而是起了两个这么相近的名字？不怕混淆吗？黄蜂和大黄蜂有啥不同？两艘航母倒是一大一小，但是因为吨位大小加了个“大”字么？
Wasp，黄蜂，又译作胡蜂。
对其名称的疑问，也曾试图在万能的网络上搜寻答案，有人说起意于虽小但有刺能扎人，有人说来源于信奉新教的欧裔美国人WASP(白人盎格鲁-撒克逊新教徒，即White Anglo-Saxon Protestant简称），这样的结果很难令人信服。于是又扩大范围，对名舰“企业”号的名称由来也纳入查询，因为这个名字更不好解释其命名原因。经多方查一些英文资料，方才大致找到了比较合理的说法。故以美国航母的起名缘由和黄蜂号平淡无奇的经历，凑足本篇。
一、美国海军航母命名规则。
世界各国海军对舰只命名一般都有着严格的规定，毕竟造一艘船不容易，随便起个阿猫阿狗的名字也太对不住国民了。相对来说，大大咧咧的美国人比较随意，但也是很有规律性的。
大致说来，美国海军舰只中，战列舰以州名起名，比如亚利桑那号、依阿华号（爱荷华州，我们的翻译有点奇特）、密苏里号等等；巡洋舰以城市名起名，如巴尔的摩号、底特律号、旧金山号等等；驱逐舰则以和海军有关的人名命名，如马汉号（海权论作者）、沙利文号（纪念瓜岛海战中同舰全数牺牲的沙利文五兄弟，类似拯救大兵瑞恩的原型）。
还有一类比较特殊的舰种，即战列巡洋舰，这是一战期间英国人非常钟爱的舰种，具有战列舰的火力和巡洋舰的速度，不过装甲比较弱一些。1916年列克星敦级战列巡洋舰兴建之时，美国海军曾为战列巡洋舰设立新的命名规则，指6艘战列巡洋舰以“历史上的美舰或重要战役”为名。不过，这批战列巡洋舰尚未完工，便因第一次世界大战结束而停建。后又因海军条约的签订彻底终结了此类战舰的命运，两艘在建的战列巡洋舰被改建为航空母舰（列克星敦级航母两舰），这个战巡命名法也随之移植到后续建造的航空母舰。故美海军航母初期是以独立战争时期的著名战役和事件命名的。如：
美国第一艘航母起名“兰利”号（CV1）是以航空先驱兰利命名，明显带有实验性质；
第二艘即以未完工的战列巡洋舰列克星敦号（CV2）改造而成，以独立战争开端“列克星敦的枪声”命名；
第三艘萨拉托加号（CV3）同样是未完工的战巡改造，以独立战争转折点“萨拉托加大捷”命名；
第四艘突击者号（CV4），Ranger，又译做游骑兵、游侠，应该是以独立战争时期的一艘小型风帆战舰命名的，当年这艘战舰居然航行到欧洲，在大英帝国家门口，对英国怀特黑文港口进行了突袭，在那个年代实属不易，大概类似于现在有朝鲜的一艘鱼雷艇去袭击了美国东海岸；
1778年ranger舰在法国海域向法国海军致敬。
第五艘约克城号（CV5），Yorktown，是独立战争中最后的战役，标志着独立战争的结束。
第六艘企业号（CV6），Enterprise，又可以译做奋进、进取。应该说译作企业号，是不够准确的，进取号比较妥帖一些。但光以“进取”之意取名，也是难以令人信服的，这里应该是指独立战争期间大陆军的一艘战功卓著的单桅纵帆船。独立战争期间，大陆军缴获了这艘名为乔治号的帆船，并命名为Enterprise，此处可译为进取号，这也是英法海军常用的军舰名。在独立战争中，该舰表现英勇，最后受伤；
第七艘黄蜂号（CV7），Wasp，即本舰，翻译为黄蜂号或胡蜂号。经多方查询，此命名起源于独立战争初期大陆军13艘战舰之一，该舰1776年三月参加了著名的“拿骚战役”，此役是刚刚成军的大陆军海军和陆战队（美国海军和海军陆战队的先祖）第一次作战，战役中海军陆战队员登陆巴哈马拿骚，经激烈战斗，夺取了重要战争物资——火药。战斗中当其他舰只受创脱离编队后，黄蜂号搭乘并掩护海军陆战队员登陆成功，通常认为这是美国海军陆战队的第一次两栖登陆。如此说来美国现役的7艘黄蜂级两栖登陆舰，其命名就顺理成章了。
1775年黄蜂号。
第八艘大黄蜂号（CV8），Hornet，翻译为大黄蜂号，得名于独立战争中，1775年入役的一艘装炮10门小型炮舰。其在战争中表现卓越，也是美国海军的传奇。
第九艘埃塞克斯号（ CV9），Essex，为埃塞克斯级航空母舰的首舰。1799年马萨诸塞州的埃塞克斯县居民捐赠给美国，此舰是美国海军第一个越过赤道的军舰，曾在太平洋上摧毁英国捕鲸船队中战功卓著，后被英军俘获。
其后CV10为了纪念中途岛战沉的功臣舰依然命名为约克城号，CV12又给了战沉的大黄蜂号，CV11无畏号、CV13富兰克林、CV14提康德罗加等等，均是独立战争时期的军舰名，其后的也大致如此。
后来美国航母命名又有所改动，以历任总统之名命名居多，如里根号、布什号等，也期盼着未来有一艘特朗普号，毕竟他老人家曾经带给我们这么多欢乐。
二、建造经历。
如前面约克城篇所述，黄蜂号的建造背景极受海军条约限制，由于美国在批准建造约克城号及企业号后，只剩下15000吨可用作航母，海军只好将原本近20000吨的约克城级设计，缩减至15000吨，以多造一艘航空母舰，所以黄蜂号基本是可看做约克城级的缩小版。缩小的结果是连引擎也被大幅削弱。其引擎轴马力为7.5万轴马力，比约克城级的12万轴马力差了好多，甚至比同为轻型航母的突击者号的10万轴马力都不如。动力不足只有减重了，胡蜂号基本上有效装甲为零，尤其对鱼雷的防御完全缺乏，后期追加的装甲亦无法补救这致命缺陷，这也造成了它的短命经历。
黄蜂号设计中的唯一成功是它所开创性使用的侧舷升降机（之前升降机在甲板中间居多），以及轮机舱交错式布局的表现十分良好，这两个设计在后续的艾塞克斯级甚至是中途岛级航母都得到沿用。
搭满战机的胡蜂号。摄于1940年12月17日
三、战斗经历。
1941年5月，喷火战斗机从胡蜂号起飞，增援马耳他。这次已是胡蜂号第二次执行相关任务。
二战中黄蜂号先是被派往欧洲增援被恶邻欺负得惨不忍睹的英国表亲，不过德国人的海军确实也没啥拿得出手的东西，就靠潜艇在撑门面。所以胡蜂号被英国人派往地中海跑运输，执行为马耳他运送战机的活儿。前篇说过，马耳他是北非后勤的支撑点，虽然英国人重视后勤的做法值得肯定，但使用宝贵的航母跑运输，对于在太平洋战场上用捉襟见肘的兵力同日军强大的航母编队苦苦熬战的美军官兵来说，心里估计挺不是滋味的。
1942年5月4日，珊瑚海海战爆发，美军损失了航母列克星敦号，随后在中途岛海战中，又损失了约克城号。在美军的要求下，黄蜂号被调回太平洋战场。这样在太平洋上，美军就有了企业号、萨拉托加号、大黄蜂号和黄蜂号3重1轻四艘航母与日军翔鹤、瑞鹤、瑞凤、龙骧、飞鹰、隼鹰2重4轻六艘航母对战了。
胡蜂号较少有的彩色相片。摄于1942年6月。相中的机队稍后将参与攻击瓜达尔卡纳尔。
四、战沉经过。
瓜岛战役中，先是美军击沉了日本轻型航母龙骧号，随后企业号和萨拉托加号相继受损返回维修，只剩下黄蜂号和大黄蜂号维持局面。1942年9月15日，黄蜂号与大黄蜂号的舰队在瓜岛东南巡逻。当日中午，黄蜂号的机队完成例行侦察并降落补油。
下午2时44分，瞭望台突然发出鱼雷警报：3枚鱼雷正高速冲向右舷！这是日军的伊-19号潜艇的突然偷袭，其在900米距离上共发射了六枚威力巨大的潜射95式氧气鱼雷。14时45分，3枚鱼雷接连击中舰体右舷前部，中雷位置靠近航空汽油库和库，与此同时在其机库内正在进行飞机加油和挂弹作业。95式氧气鱼雷战斗部足有400公斤，高爆炸药的威力不仅严重破坏了舰体结构，还引发了猛烈的火灾和连锁爆炸，破坏了舰体前部的消防系统，以至于损管人员无法控制火势。火焰引燃了油料，引爆了，重油和汽油从鱼雷造成的破洞中泄露并被点燃，在军舰右舷外形成一片火海，舰体迅速向右倾10到15度。并引爆了舰上油库，舰体随即起火。
胡蜂号被鱼雷击中后发生大火。
由于火势猛烈，而从破裂的油库中挥发的汽油又极大助长了火势，在中雷后24分钟内至少发生了三次大爆炸，局面无法控制。为了避免更多的伤亡，谢尔曼舰长在15时20分下令弃舰，撤退行动持续了约40分钟，舰长本人在16时最后离舰。驱逐舰奉命向“黄蜂”号补雷处分，由于美军二战早期鱼雷的技术缺陷，前两枚鱼雷未有引爆，又将剩余鱼雷由磁性引爆改为直接接触引爆，将舰上最后三支鱼雷全数射向黄蜂号，直到晚上9时，该舰才完全沉没。全舰约2500名舰员中有193人阵亡，366人受伤，该舰当时在空中的26架飞机中除1架外均在“大黄蜂”号上降落，有45架飞机随舰沉没。
日军的氧气鱼雷堪称神器，其余3枚鱼雷继续航行5海里左右，扎进TF-17特混舰队航行队列，战列舰北卡罗莱纳号和驱逐舰奥布莱恩各命中1枚，北卡罗莱纳号受重创，随后花了6个月的时间来修复，而奥布莱恩号受损后，诡异的于1个多月后内伤爆发，10月19日突然断为两截而沉没。
北卡罗来纳号战列舰被击中后的大洞。
奥布莱恩号驱逐舰船艏被鱼雷啃掉一大块。
一艘潜艇6雷5中，击沉航母一艘，驱逐舰一艘，重创战列舰一艘，取得的战果如此之大，在整个二战中是位列第一的。
日军伊-19潜艇。
五、经验及启示。
航母还是做大一些好。
从黄蜂号的经历来看，航母还是得大一些，其后航母的发展中，轻型航母不再成为主流，二战后航母更是越来越大，现在甚至已经是10万吨级了。
兵器研制中，轻、小、灵活的设计，曾经是我们备受推崇的，歼12曾被赞誉为空中李向阳。但其也就是一辆卡车那么重，注定是没有发展前途的。我们对轻、小型武器情有独钟，或许是因为我军历史传承上是一个落后的农业国的。在那个时代，受限于落后的生产力，也为了给减轻负担，我英勇的硬是以血肉之躯扛起了自己的责任。但未来战争中光靠忠诚和勇敢是不够的，更多的是物质基础和经济实力的比拼。我们已经是世界上最大的工业国，也是世界第二大经济体，面对复杂的国际局势，要实现我们的第二个百年梦想，军事思想和理论与我们的经济地位和物质基础相匹配发展，或许更为必须。
作为空军博物馆馆标的歼12，曾被誉为“空中李向阳”。
顺便说说历史传承和荣誉。
是有高度荣誉感的群体，美国西点军校的校训“责任、荣誉、国家”中，荣誉甚至排在国家之前，可见一斑。而一支的荣誉来源于其辉煌的历史，是铁打的营盘流水的兵，如部队被割裂了历史，则无荣誉感可言。
所以美军航母的起名，正是表现出其对独立战争以来的荣誉的继承。当然不仅仅是舰名，美军部队编号好多也是从一战、二战一直传承下来的，如陆战一师“瓜岛屠夫”、101空中突击师“呼啸山鹰”等，英军也有第七装甲师“沙漠之鼠”等等。
一支有着光辉历史的，一般都会在其编号和命名中体现其历史荣誉感。反面教材或许只有湾湾们。因为战败了，很多部队被歼灭，而其历史上又山头复杂，杂牌众多，为了整军，全部打散重新编组。所以在其部队序列里，那支在民族大义面前英勇抗击日寇的，已经很难寻觅到痕迹了。昔日“，十万青年十万军”的新一军、新六军，血战昆仑关的第五军等等，知道的人已经越来越少，也许只能在一些古老的歌曲中回味那些光辉或者沧桑的历史了。
联合战舰手游哪个战舰好
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护卫舰
采用穿甲炮弹作为进攻武器，拥有较高的护盾抗性，能够抗住较高的激光伤害，担任着舰队中吸收火力的肉盾角色。缺点是防空性能较弱，士兵载量少，比较容易被制空火力所击破。不过在对手舰队有较多战列舰和巡洋舰的情况下，它将是您最坚实的护盾。
驱逐舰
装备着导弹发射器的驱逐舰拥有所有战舰中较为均衡的数值；火力强度，士兵载量，护盾抗性，防空性能都有着不错的表现，而且攻击频率很快。作为舰队中的多面手，它进可攻，退可守。在对手战舰类型较多的情况下，它即可担任坦克的角色，又能打出输出。
巡洋舰
巡洋舰采用了强力的激光武器，同时有较强的防空性能。在对手的制空火力比较强劲的情况下，护卫舰就派不上用场了，多装备几艘巡洋舰往往能收获奇效。攻击间隔中等，在抗住制空火力的情况下也能打出足额输出。
战列舰
战列舰同样也是采用激光进攻的，但是它的激光威力更强，是作为舰队中主力输出的存在。它有着相对较高的士兵载量来保证输出时间。往往只需要一到两发激光，就能将地方的战舰摧毁。但是它也有攻击间隔较长的缺点，而且护盾抗性和防空性能均不高，在对手上阵较多护盾型战舰的时候，往往比较快被击毁。
航母
航母是所有战舰中拥有最大士兵载量的战舰，而且它的战斗机进攻也可以给防空性能差劲的战舰带来毁灭性的打击，所以它也是舰队中的输出角色。它的缺点同样也很明显，攻击间隔最长，虽然血厚，但是防低。在肉盾战舰被毁的情况下，长攻击间隔往往也使得它打不出多少输出。
所以指挥官们要根据对手的舰队阵容来搭配自己的舰队，选择合适的肉盾战舰和输出战舰，灵活变阵，方能立于不败之地。
二战日本最拿得出手的武器是什么呢
二战日本最拿得出手的武器是什么呢？日本在二战时期，狼子野心勃勃、胃口甚大、侵吞了亚洲多个国家，给亚洲带来了灾难，犯下了滔天罪行，真是罄竹难书。
二战时期日本的武器装备大部分是常规武器，除了没有装备，别的武器样样具全。其实日本忽视了的研制，实战证明在战场上威力才是巨大。日本在二战时，所装备的武器都是自己研制而成。比如有“赤城、加贺号”航母，“大和号”战列舰，零式战斗机。坦克、装甲车、轻、重机枪、迫击炮、掷弹筒、大盖、王八盒子等。特别是掷弹筒，即携带方便又杀伤力强，该弹筒口径50毫米、体重2.7公斤、有效射程500多百米，杀伤力很强。
进入四十年代初，日军在亚洲各个战场节节败退，它们图穷匕见。研制出了各种化学武器用于战场，给各地队伍造成了重创。
综合上述是我对二战日本最拿出手的武器是什么呢的认识。
1945年日军投降后如果有燃料还有多少航
二战期间日本有25艘航母
分别为“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。
损失20艘航母，其中18艘为美方击沉，其中的大风号是由于错误的损管措施才爆炸沉没的，2艘无法挽救为日方击沉。
战时有2艘分别被美英击伤，不再参战，战后拆解。
另有2艘战后作为人员运输舰使用，而后同隼鹰号一道拆解。
天城号击沉后搁浅于港内，战后打捞拆解。
1.凤翔号（战后拆解）：1945年在吴县军港被攻击但幸免于难，战后稍加修复用来运送马绍尔群岛、新几内亚等地日本海外侨民和战俘，1947年5月1日由日立造船筑港工场解体。总共服役了23年。
2.赤城号（日方击沉）：1942年6月中途岛海战中，“赤城”号是机动部队指挥官南云忠一海军中将的旗舰，被美国海军企业号航空母舰的舰载俯冲轰炸机命中两颗炸弹，引起甲板上刚加满油的舰载机和摆放在甲板上的鱼雷爆炸，执行护卫任务驱逐舰舞风号、荻风号、野风号和岚风号各自发射了一条鱼雷，赤城号于次日凌晨沉没。
3.加贺号（美方击沉）：1942年6月中途岛海战中，““加贺””在发动对中途岛基地的袭击之后，在换装舰载机武装时，被美国海军SBD无畏式俯冲轰炸机突袭，总共被命中4发1000磅炸弹，其中一发直接命中甲板上的油罐车，巨大的爆炸力直接破坏舰桥，舰长冈田次作上校以下的舰上重要干部当场死亡；炸弹以及燃料引发的大火让舰上状况失控。下午2时放弃抢修，下达全员离舰命令，下午4时26分，火势延烧到汽油槽引发大爆炸，舰体断成两截不久沉入大海。
4.苍龙号（美方击沉）：1942年6月，在中途岛海战中，苍龙号航空母舰遭到美国海军约克城号航空母舰的俯冲轰炸机攻击，被命中3枚炸弹之后起火，随后沉没。
5.飞龙号（日方击沉）：美军“企业”号的反击尾随而至，“飞龙”号被4枚炸弹击中，彻底丧失战斗力。由于损坏过于严重，尽管没有沉没，但根本无法拖航，只得由随行的驱逐舰发射鱼雷击沉。
6.龙骧号（美方击沉）：1942年8月24日在瓜岛战斗中命中鱼雷和炸弹沉没。
7.瑞鹤号（美方击沉）：1944年10月，在菲律宾战役的恩加尼奥角海战中，已是空有其表的瑞鹤号作为诱饵被美第3舰队击沉。
8.翔鹤号（美方击沉）：1944年6月19日，“翔鹤”号遭到美军潜艇“青花鱼”号发射的4条鱼雷的攻击，导致库爆炸，1263名官兵与舰同沉。
9.祥凤号（美方击沉）：1942年5月7日在珊瑚海海战中被美国飞机炸沉。
10.瑞凤号（美方击沉）：1944年10月25日莱特湾海战中，瑞凤跟随小泽治三郎中将的诱饵舰队出击恩加诺角，在美机空袭中中2枚炸弹、2条鱼雷后沉没。
11.龙凤号（美方击伤、战后拆解）：1944年6月菲律宾海海战中龙凤被击伤，1945年3月17日停泊在吴县军港时再次被炸，这次之后他就没有再回到现役，1946年被解体。
12.大风号（损管不利沉没）：1944年6月19日8时，大凤号航空母舰在飞机起飞作业时候，美国潜艇“大青花鱼”（USS Albacore SS-218）号在大凤号右舷前方距离5300米处占领阵位发射6条鱼雷，从大凤号航空母舰上起飞的一架舰载机曾俯冲入水试图拦截鱼雷。其中一条鱼雷命中右舷，击穿了前部油舱附近的舰体，前升降机损坏。大凤号中雷后6小时还能正常航行，因前部油舱输油管线中雷时产生破损，燃油在舰体内挥发，密封式舰体加上由于封闭了前方升降机，更造成空气流通系统无法运作，使油气难以外泄，在舰体内部弥漫。下午2时32分，因为油气浓度过高，引起前部发生爆炸，5分钟后，引爆前库，舰体开始倾斜。下午4时30分，这艘服役才3个月的新型航空母舰就葬身海底。660人阵亡。沉没地点为东经138度12分，北纬12度5分。8月26日除籍。
13.千代田号（美方击沉）：千代田号之后参加了莱特湾海战，当时舰上有7架零战五二型，4架零战六二型和7架天山，10月25日，千代田号被美军机炸伤，以至不能航行，之后被美军4艘巡洋舰和12艘驱逐舰围攻沉没，成为唯一最后被水面军舰击沉的日军航空母舰。
14.千岁号（美方击沉）：在莱特湾海战中，由于飞行员奇缺，被编入诱饵部队。10月25日恩卡尼奥角海战，随同了小泽舰队行动，千岁号在上午遭遇空袭，被七颗炸弹重创后沉没，舰上共有468人战死。
15.云龙号（美方击沉）：1944年12月菲律宾战局告急，“云龙”号被指派从事紧急运输任务，于12月18日从吴县军港出发，运送樱花特攻机及陆军部队到马尼拉。19日在上海附近海域被鲑鱼号潜艇用鱼雷击沉，舰上官兵1240人全部阵亡。
16.天城号（美方击沉、战后拆解）：1945年3月19日于吴县军港遭到空袭，被命中一枚炸弹。7月24日的空袭中再度被命中三枚炸弹而翻覆搁浅在港内。1946年12月被解体。
17.葛城号（战后拆解）：1945年3月19日、7月24月和7月28日的三次空袭中，“葛城”号先后被直接命中4弹，丧失了机动能力。但“葛城”号仍然是日本投降时现役最大的海军舰船，战后经修复，充当了人员输送舰，接运缴械投降的海外各地的残兵败将，1947年被解体。
18.信浓号（美方击沉）：“信浓”号服役后不久就被美军潜艇的鱼雷击沉，在第一正式出航仅仅20小时就被击沉更是创造了世界舰船史最短命的航空母舰的记录。
19.大鹰号（美方击沉）：1944年8月18日，在东所罗门海域被美国潜艇“红石鱼”号击沉。
20.云鹰号（美方击沉）：1944年9月17日“云鹰”遭美军潜艇SS-220 “石首鱼”号击沉于南海东南部。
21.飞鹰号（美方击沉）：在1944年6月的“阿号作战”行动中，飞鹰号遭美军舰载机发射的鱼雷命中左舷轮机室，丧失了航行能力并在下午7:00左右，左舷后部引发大爆炸沉没。
22.神鹰号（美方击沉）：1944年11月17日在黄海济州岛以西被美国锹鱼(Spadefish)号潜艇击沉。
23.海鹰号（英方击伤、战后拆解）：1945年7月24日大批英国皇家海军的舰载机空袭别府湾，海鹰号了躲避空袭而触雷，之后搁浅于别湾外的日出海岸去等待战争结束，1945年11月20日除籍。1948年解体。
24.隼鹰号（战后拆解）：马里亚纳大海战时隼鹰号中创返回日本大修，也因而没有参加莱特湾海战而幸存到战后，1947年被解体。
25.冲鹰号（美方击沉）：1944年8月18日在菲律宾吕宋岛西北被美国海军“红石鱼”号潜艇击沉。
如何评价长门级战列舰
作为条约战舰之二的长门号、陆奥号在二战爆发之前一直都是日本海军的象征，它基本是金刚级战列舰的升级版本，而金刚级四艘战舰又是英国“狮”级战列舰的出口型，因此说长门级是很老旧的设计了，日本在大和号之前的造舰能力被有意夸大了，至少长门级战列舰的设计中规中矩、稳中求胜，它配备8门410mm主炮和140mm口径的副炮，相比之下其他的条约型战列舰仅仅配备406mm主炮（16英寸），可见在火力上日本是占有优势的。
但是条约型战列舰BIG7都是速度超慢的军舰，长门经过两次现代化改装之后航速仅有26节，并不适合伴随航母作战，这还是得益于照搬金刚级战列舰动力舱设计的结果，采用传统舰炮布置得长门级具有很大改装升级的空间，因此在航速上领跑各国条约战列舰，相比之下英国的纳尔逊级仅能跑出21.5节的慢速，还好“马来海战”、“印度洋海战”英国都没有派出纳尔逊级，否则火力和速度都处于劣势的纳尔逊肯定完败。
而长门级的主要对手是美国太平洋舰队的三艘科罗拉多级战列舰，两者对比长门更是占尽了优势。科罗拉多的下水航速仅有21节，后续改造之后也没有太大提高，在速度上排在条约战列舰之后；8门主炮也是406mm副炮还不如纳尔逊级仅有127mm，最重要的是它的续航能力仅有9700海里，巡航太平洋都有些吃力，日本海军在西太平洋占据绝对优势。因此长门级战列舰在很长一段时间里是日本人的守护神。
不过长门的成功也将日本海军错误的装备思想发展到不可收拾，大和级战列舰就是踩着长门的成功上马的，而后来证明战列舰是斗不过航母的，假如长门级不是那么成功、日本凭借战列舰的巨舰大炮不能获得太平洋上的优势，日本就会将更多的资源投入到航母的发展当中，历史也会进一步改写。
